日常生活中我们积累的看上去有理有据的常识，又有多少在经过实验后被证实是无效的呢？来看看这些汽车的认知的误区吧。
汽车越重越安全？
理论上说车越重动能就越大，也就是碰撞能量就越大。当动能无法完全被车架吸收时，车辆就会产生不正常的位移，甚至是翻车。
根据质量越大动能越大的定律，不同质量的车撞上相同的墙壁，由于惯性因素，车内人员受到的冲击也会成倍的增长。除此之外，在其他条件不变的情况下，车重的增加也会导致制动和操控能力的下降，安全隐患也会更大。
所以车越重越安全是不正确的。
汽车排量越大越耗油？
一般来说，如果大排量车型在高速阶段保持低效输出的状态，实际上是省油的，因为它比小排量车型的肺活量大，释放动力更轻松。而小排量车型在怠速和低速的状态下有优势。从目前汽车的发展来看，油耗主要取决于三方面，车重、发动机和变速箱效率、空气动力学。排量对油耗的影响并没有决定性作用。
所以，耗油的大小要看什么排量的车在什么的路况上行驶。
手动档比自动档省油？
早期的汽车手动档确实比自动档省油，而随着科技的发展，现在的自动档汽车完全可以达到手动档的燃油效率。更重要的是，对一个掌握不好离合器和换档时机的司机来说，手动档汽车并不能起到省油的效果。
防撞梁越厚越好？
防撞梁的主要作用是减少低速碰撞下车体的损伤。对于减少维修成本是有用的，但是对于真正威胁到乘客安全的中高速碰撞作用不大。
